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Verringerte Friktion-Schwache Kontrolle
(Unterdimensionierter Bogen)
Starke Friktion-Volle Kontrolle
(Volldimensionierter Bogen)
SPEED - DAS NEUE PARADIGMA
EDWARD ANGLES EDGEWISE APPARATUR
Mit ihrer Einführung vor etwas mehr als einem halben Jahrhundert repräsentierte Edward
Angles Edgewise Apparatur den Höhepunkt jahrelanger Arbeit und vielfacher Abwandlungen
im Apparatur-Design. Zeugnis seines Genies gibt die, trotz der Einführung signifikanter
Verbesserungen, erstaunliche Ähnlichkeit des Originaldesigns mit modernen kieferorthopädi-
schen Apparaturen.
Verbesserungen wie das direkte Kleben und eine verminderte Notwendigkeit für Bogenbiegungen
haben zu einer erhöhten klinischen Effizienz geführt und gleichzeitig die Akzeptanz durch
den Patienten verbessert. Jedoch vertraut man damit noch immer auf Verbesserungen eines
Originaldesigns, das inhärenten Beschränkungen unterworfen ist.
ZIELE DES APPARATUR-DESIGNS
Ein Apparatur-Design, dass ein wirklich effizientes Mittel zur Erreichung der Behandlungsziele
bieten soll, braucht mehr als ein paar besondere Baueigenschaften. Dies ist nur
der Ausgangspunkt. Eine wirklich effiziente kieferorthopädische Apparatur muss auch
Vorhersagbarkeit und Kontrolle bieten. Sie muss den Behandlungsfortschritt fördern,
nicht beeinträchtigen. Sie muss die klinische Effizienz maximieren und gleichzeitig die
Behandlungsmodalitäten vereinfachen. Sie muss ästhetisch ansprechend sein und die
Hygiene erleichtern. Und sie muss sicher sein für Patienten, Kliniker und Personal. Edgewise
Zwillingsbrackets entsprechen nicht diesem Ideal.
EDGEWISE ZWILLINGSBRACKETS
Edgewise Zwillingsbrackets sind passiv und alle gleichartig im Design. Unfähig, von sich aus
die Zahnbewegungen zu beeinflussen und zu kontrollieren, benötigen sie Ligaturen, die sie am
Bogen fixieren. Sie sind alle in Hinsicht auf ihre Kontrolle vollkommen vom Bogen abhängig.
Die Grenzen, die diesem System durch die Beziehung Bracket-Ligatur-Bogen auferlegt werden,
führen schließlich zu Kompromissen in der Behandlung und klinischen Effizienz.
Konventionelle
„
Flügelbrackets
“ be
finden sich, bedingt durch ihr Design in einer unangenehmen
Lage. Ihre Abhängigkeit von biologisch abbaubaren elastischen Ligaturenringen sowie
von volldimensionierten Bögen zur Kontrolle geht auf Kosten von Vorhersagbarkeit und
klinischer Effizienz. Nur mit volldimensionierten Bögen maximieren diese elastischen Ligaturen
ihre beschränkte Kontrolle und diese Kontrolle verringert sich auch noch mit der Zeit. Ihre
Friktionseigenschaften führen dazu, den Behandlungsfortschritt in unvorhersagbarer Weise
zu hemmen; reduziert man diese Friktion durch Verwendung unterdimensionierter Bögen, geht
dies auf Kosten der Kontrolle. Zusätzlich erfordern ihr Elastizitätsverlust und ihre ungünstigen
hygienischen Eigenschaften oftmaliges Auswechseln, dadurch verschlechtert sich die klinische
Effizienz.
