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Der SPEED D-Wire™, ein einzigartiger halb rund - halb vier-
kantig geformter Bogen, eignet sich ideal für volle 3-dimen-
sionale Kontrolle während der Translation. Das einzigartige
D-Wire™ Profil arbeitet ideal mit der SPEED Haltefeder zusam-
men, um das höchste Maß an Präzision und Kontrolle während
der Gleitmechanik zu gewährleisten, sogar wenn der D-Wire™ als
Teilbogen eingesetzt wird.
Die einzigartige Form des speziell geformten SPEED Wire™ verstärkt die Zusammenarbeit
zwischen der SPEED Haltefeder und dem Bogen (siehe Abbildung). Jede Drehung des Brackets
relativ zum Bogen, weg von der Beziehung, die auf der rechten Seite gezeigt wird, führt zur
labialen Auslenkung der Haltefeder und dadurch zur Speicherung der nötigen Energie für
die Rückführung. Diese kontinuierlich wirkende Rückkehrfunktion erlaubt eine präzise
Zahnpositionierung in allen drei Raumebenen.
• Erleichtert das Einlegen der Bögen und Schließen der Haltefeder.
• Spart Zeit – praktisch keine Bogenbiegungen sind nötig.
• Bogenform gibt die Breitenausgleichsstücke der SPEED Apparatur wieder.
• Die abgerundete Kante ist in beiden Kieferbögen nach gingival gerichtet.
SPEED ™ WIRE
NICKEL TITANIUM UND EDELSTAHL
HILLS DUAL GEOMETRY WIRE ™
EDELSTAHL
Der Hills Dual Geometry Wire™ ist der optimale Bogen für Gleitmechanik und Front-
Retraktionen, da praktisch eine perfekte Torquekontrolle erhalten bleibt.
• Der vierkantige Frontteil sichert volle Torquekontrolle, da er den Slot in der okkluso-
gingivalen Richtung vollständig ausfüllt.
• Durch die verkleinerte labio-linguale Dimension ist er leicht einzubinden und die
Haltefeder lässt sich leicht schließen.
• Der runde und polierte hintere Teil minimiert die Friktion und gewährleistet zusam-
men mit der Haltefeder optimale Rotations- und Kippungskontrolle während der
Zahntranslation.
• Bestehend aus Edelstahl mit ultra starker Zugfestigkeit gewährleistet der Bogen optimale
Festigkeit.
• Erhältlich für ,018“ und ,022“ Slot in verschiedenen Bogenformgrößen.
Der volldimensionierte vierkantige
Frontteil füllt den Slot für optimale
Torquekontrolle aus.
Der runde hintere Teil ist poliert,
um die Reibung zu minimieren.
Aktiviert
Der SPEED Wire™
Passiv
SPEED D-WIRE ™
NICKEL TITANIUM UND EDELSTAHL
