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Während des Klebens muss man sorgfältig darauf achten, dass das okklusale Ende des
Haltefederslots nicht verklebt wird. Wenn versehentlich etwas Komposit über die okklusale
Kante der Basis quillt und vor den Haltefederslot, muss man ihn sofort mit der Spitze einer
Sonde entfernen.
Indem man bei den Schneidezähnen den Überschuss
nach gingival zwingt, senkt man das Risiko, bei diesen
Brackets mit den miniaturisierten Basen die Haltefeder
zu verkleben.
Beim Kleben der SPEED Brackets muss man darauf achten, dass die bewegliche Haltefeder
weder mit Komposit noch mit Sealant verstopft wird. Minimieren der Menge von Komposit und
Sealant vermindert nicht nur die Gefahr einer Blockierung der Haltefeder, sondern erhöht auch
die Klebefestigkeit.
DAS KLEBEN DER SPEED APPARATUR
DIE DIREKTE KLEBETECHNIK – FRONTZÄHNE
Setzen Sie die oberen Frontzähne in der entgegengesetzten Weise auf wie die seitlichen Brackets,
d. h. zuerst die okklusale Kante der Basis, so dass der nachfolgende Druck den Überschuss
nach gingival drückt. Verfährt man anders, kann der Haltefederslot verkleben und die
Haltefeder dadurch blockiert werden.
Danach rückt man das Bracket durch Kontrolle von okklusal und labial in die bestmögliche
Position. Manche Kliniker verwenden einen Fön, um die feuchte Luft im Mund in Zirkulation zu
versetzen und das Risiko einer Kondensation von Wasser auf der Zahnoberfläche zu reduzieren.
