• Lassen Sie die Schiene für fünf Minuten aushärten, legen Sie alles für eine Stunde ins
Wasser und entfernen Sie die Schiene mitsamt den Brackets vom Modell. Trimmen
Sie die Schiene bis unterhalb der Bracketbasen und machen Sie drei Einschnitte auf
der Okklusalf läche der Klebeschiene. Für eine grössere Festigkeit sollte die harte
„Außenschale“ der Klebeschiene mit „Fastray“ (Bosworth) gemacht werden. Markieren Sie
die Mittellinie, um das korrekte Aufsetzen zu erleichtern.
ARBEITSSCHRITTE AM BEHANDLUNGSSTUHL
Entfernen Sie die Klebeschienen vom Gipsmodell. Prüfen Sie die Kompositf läche jeder
Bracketbasis sorgfältig auf Gipsreste. Verwenden Sie einen Scaler, um eventuelle Gipsreste zu
entfernen. Achten Sie darauf, dass Sie die Resinschicht nicht abkratzen. Tragen Sie Azeton auf
die Kleberbasis auf und trocknen Sie sie anschließend mit Luft.
Bereiten Sie die Zähne wie gewohnt für das Kleben vor. Achten Sie darauf, dass kein Speichel auf
die geätzten Zahnflächen kommt. Das Kleben ist mit dem Auftragen des Resins abgeschlossen,
daher sollte alle sichtbare Feuchtigkeit entfernt werden. Die Zähne sollten matt erscheinen und
vollständig trocken sein.
Kleine Mengen der Phase II Resin A und B Flüssigkeiten sollten getrennt in kleine Plastik-
Mischschälchen geleert werden. Resin A kann mit einem Pinsel auf den Zahn, Resin B auf die
Resinbasen in der Klebeschiene aufgetragen werden.
Bringen Sie die Schiene über den Zähnen in die richtige Position und setzen Sie sie auf die
Zähne. Drücken Sie auf der okklusalen, labialen und bukkalen Fläche gleich fest an. Halten Sie
die Schiene zumindest für zwei Minuten fest. Lassen Sie den Kleber noch weitere zwei Minuten
aushärten, bevor Sie die Schiene abnehmen. Dieser Vorgang wird nun im zweiten Kiefer
wiederholt. Kontrollieren Sie, ob Resinüberschüsse die Haltefeder blockieren. Falls
notwendig, entfernen Sie den Resinüberschuss mit einem Scaler vom Bracket und aus den
Approximalflächen. Verwenden Sie Zahnseide, um sicher zu gehen, dass alle Kontakte frei sind.
SPEED SYSTEMS KOORDINIERTE BOGENFORMEN
Das SPEED System der koordinierten Bögen, das von Dr. G. H. Hanson (SPEED Erfinder)
entwickelt wurde, basiert auf dessen gründlicher Analyse und einer 20ig-jährigen Erfahrung
mit dem SPEED System. Die Bogenformen spiegeln die feinen Nuancen der ausgeklügelten
Breitenausgleichsstücke des SPEED Systems wieder und ermöglichen dem Bogen, so nah wie
möglich am Zahn zu verlaufen. Sie gewährleisten eine optimale Zahnpositionierung in allen
Phasen der Zahnbewegung, vom Ausrotieren und Nivellieren bis zur Endphase der Behandlung.
Klinisch bestätigt, gewährleisten sie perfekt koordinierte Kiefer, ohne die ursprüngliche
Bogenformen ändern zu müssen.
Oberkiefer
Groß
Mittel
Klein
Unterkiefer
Groß
Mittel
Klein
18
